COLAPINTO SUFRIÓ UN FUERTE ACCIDENTE EN LA PRÁCTICA DEL GP DE HUNGRÍA: ANÁLISIS DE LO OCURRIDO

Franco Colapinto protagonizó el principal incidente de la segunda práctica libre del Gran Premio de Hungría al perder el control de su Alpine en la última curva del Hungaroring e impactar contra las barreras de contención. El golpe provocó una bandera roja y obligó a finalizar anticipadamente su participación en la sesión. Afortunadamente, el piloto argentino salió por sus propios medios y no sufrió lesiones.
Análisis de la práctica
La jornada ya había comenzado con una particularidad: Alpine cedió el auto de Colapinto al piloto de reserva Paul Aron durante la primera práctica libre para cumplir con el reglamento de la Fórmula 1, por lo que el argentino recién salió a pista en la FP2. Esa falta de rodaje inicial pudo haber influido en la adaptación a una pista con poco grip y en constante evolución.
Cuando buscaba mejorar su registro con neumáticos blandos, Colapinto perdió la adherencia del eje trasero en la última curva. El auto hizo un trompo y terminó golpeando de espaldas contra las defensas, sufriendo daños importantes.
¿Qué dejó el accidente?
Desde el punto de vista deportivo, el mayor perjuicio fue la pérdida de tiempo en pista. Colapinto apenas pudo completar 11 vueltas y quedó sin la posibilidad de realizar tandas largas, fundamentales para preparar la clasificación y la carrera. Además, los mecánicos de Alpine deberán trabajar intensamente para reparar el monoplaza antes de la actividad del sábado.
Balance
El accidente representa un contratiempo, pero no modifica el potencial mostrado por Colapinto durante la temporada. En un circuito tan técnico como Hungaroring, donde un pequeño error suele terminar contra el muro, el argentino pagó caro una pérdida de control en el momento de mayor exigencia. La prioridad ahora será que Alpine deje el auto en condiciones para la tercera práctica y que Colapinto pueda recuperar confianza de cara a la clasificación.